保护司机？Uber承认秘密使用反“钓鱼”程序

　　在传出窃取无人车驾驶技术、坐视职场性骚扰、CEO对司机爆粗口等丑闻之后，Uber似乎依旧不打算做一个安静的“美男子”！日前更被知情媒体曝出，其在秘密使用反“钓鱼”程序躲避监管部门的调查。而针对上述报道，Uber方面也在回应中大方的承认了该程序的存在。

　　反“钓鱼”

　　美国《纽约时报》3日以4名Uber前任和现任雇员为消息源报道，Uber有一个绰号为“灰球”的秘密程序。它可以依照Uber平日积累的大量数据，对叫车者是否为“钓鱼”执法者作出判断，并“取消”被其认定为“钓鱼”者的用车请求。

　　报道说，“灰球”的使用获得Uber法务部门认可，Uber在包括美国波士顿和拉斯维加斯、法国巴黎、澳大利亚、意大利、中国和韩国等许多城市和国家“偷偷地”使用这一程序。

　　Uber当天即承认了“灰球”的存在。但按照Uber的说法，“灰球”的用处在于保护司机，“很少”用于躲避执法检查。

　　Uber称，这款程序“拒绝违反我们服务条款的诈骗者的用车要求”，包括“企图对司机进行人身伤害的、竞争对手想要扰乱我们业务的、或是对手与政府人员共谋诱骗司机上当的”行为。

　　Uber拒绝公开在哪些城市使用了这一反“钓鱼”程序，只说在一些城市使用“灰球”，并且是当地政府部门没有禁止Uber运营的城市。

　　争议不断

　　作为“分享经济”概念的知名企业之一，Uber市值估计已达到680亿美元。但许多国家和地区尚未出台规范私家车搭载乘客行为的法规。一些城市明令禁止Uber运营，全球各地的出租车行业更是抵制Uber对市场的“入侵”，一些地区甚至因此发生暴力事件。

　　最近一段时间，Uber公司被控告剽窃技术，被指管理不当、风气不佳，形象一再受损。

　　2月中旬，去年底从Uber离职的工程师苏珊·福勒在社交媒体上指责Uber管理层无视女性员工对性骚扰的投诉，并且存在性别歧视风气。Uber联合创始人兼首席执行官特拉维斯·卡兰尼克随后致歉。

　　2月23日，谷歌母公司字母表公司旗下的无人驾驶汽车企业Waymo在旧金山一家法院提起诉讼，控告Uber及其子公司奥托窃取关于自动驾驶技术的商业秘密。

　　2月28日，卡兰尼克搭乘一名Uber司机驾驶的汽车时，因对方抱怨Uber的一项计费标准陡降，卡兰尼克粗暴咒骂对方。当时行车记录仪拍下的视频被彭博社公开。卡兰尼克随后道歉，表示“作为领袖我必须从根本上作出改变，成长起来”。

　　除此之外，美国联邦贸易委员还曾指责Uber为了吸引更多司机加盟夸大了其预期的收入。而直到2017年1月19日，Uber才同意支付2000万美元与联邦贸易委员会达成和解！